东风多利卡有几个型号
个。根据查询卡车之家官网显示。东风多利卡D9载货车：该车高承载、大马力、大货箱的优势，在资源运输、零担物流，运距300公里到500公里。东风多利卡D12载货车：该车玉柴加法士特的动力链配置，搭配东风德纳10T后桥和气囊座椅、定速巡航等舒适配置。
个。根据查询太平洋汽车显示，东风多利卡旗下已有DD6蓝牌轻卡，DD8黄牌轻卡，DD12黄牌中卡六大主力产品，车长覆盖5m-12m，能够满足绿通、快递、零担、商超、冷链、建材、农副等各类运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值多维覆盖。
东风多利卡有多个型号，包括DFAC K0DFAC K0DFAC K17等。这是因为东风多利卡是一款商用车，为了满足不同用户的需求和应用场景，东风汽车公司推出了多个型号。不同型号的多利卡可能在载重能力、车身尺寸、动力配置、座舱设计等方面有所差异，以适应不同的运输需求。
东风多利卡A60 – 基础型号，适合轻载运输需求。东风多利卡A70 – 提供升级的性能和载重能力。东风多利卡A80 – 向更高级别迈进，适合中等载量任务。…东风多利卡A760 – 提供卓越的动力与稳定性。东风多利卡A770 – 高端系列，专为重型运输设计。东风多利卡A800 – 旗舰级车型，提供顶级性能和舒适性。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予中国最佳中长途物流用车荣誉称号。2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。
东风EQ153简介
〖壹〗、作为东风汽车公司自主研发与国际合作的结晶，EQ153承载了公司对高品质和高性能的追求。它的设计既融合了国际先进的制造理念，又融入了东风汽车独特的创新精神。这款载货车的上市，不仅提升了东风汽车在市场中的竞争力，也为中国重卡行业树立了新的标杆。
〖贰〗、EQ153的推出，使东风卡车从长头车为主转向平头车为主，满足了上世纪90年代初国内重卡车市场的需求，也标志着康明斯车用发动机进军中国市场。
〖叁〗、东风EQ153是东风汽车公司推出的八吨平头柴油车，采用康明斯发动机，它是由东风公司和日本日产联合研发，由东风公司自主设计而出的新款自卸车。
〖肆〗、东风EQ153是中国汽车工业史上的一款重要车型，它是东风公司首款推出的重型车辆。在此基础上，东风进一步开发出了以EQ3208为系列的三轴自卸车，这款车型曾是东风的明星产品，因其先进的整体设计而备受瞩目。
〖伍〗、EQ153是东风第一款重型车，在此基础上开发的三轴自卸车东风EQ3208系列，一度成为东风主打产品。该车整车布局先进合理，造型美观、乘坐舒适、视野开阔、安全可靠、油耗低、噪声小，达到上世纪80年代水准。
东风小康单排小货车c35
东风小康c35单排货车质量：其中c35为单排座微卡、V22为双排座微卡。不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。
在载重能力方面，东风小康C35能拉0.5吨的货物。尽管与东风小康C37相比，其空间可能稍小，但由于微型面包车不允许用于货物运输的限制，C37无法完全满足用户的载货需求。而东风小康C35则能名正言顺地承担拉货任务，既满足载人需求，也满足载货需求。
东风小康c35单排货车以其出色的质量和强大的性能获得了广大用户的认可。该车在设计理念上打破了常规，颠覆了传统微卡的设计思路，实现了在外观、动力、配置和装载能力等方面的全面超越。这款车的目标不仅仅是满足日常运输需求，更是为了征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路等极端路况而生。
总体来说，东风小康C35单排小客车作为一款适合拉货的车型，在载货能力和高速性能上表现出色。然而，驾驶者需要特别注意其噪音问题以及相对较高的油耗。在选择和使用这款车型时，应综合考虑其优缺点，以确保最佳的驾驶体验。
在具体规格上，东风小康C35单排小货车的整车重量为485公斤，额定载重更是达到49吨，总质量更是达到了105吨，定位在微卡级别，表现出较强的载货能力。其底盘设计巧妙，接近角达到了34度，离去角则是26度，这在提升车辆通过性方面有着显著贡献。
本文来自投稿，不代表牛批号立场，如若转载，请注明出处：https://cn.wwwhere.cn/cskp/202503-57375.html
