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家住颛桥镇莘闵花园小区47号的李先生，因为工作关系，每天回到小区都要晚上11点以后，再加上车比较大，经常要为找车位折腾一番。但最近，他发现回家停车顺畅了许多，基本上都能在主干道旁找到适合的停车位。
随着车辆保有量的增加，停车难成为困扰莘闵花园居民的一大问题。在居民区党总支、居委会、物业和业委会的共同努力下，小区停车管理新方案出炉，并于近期开始实行。同时，物业通过对小区停车数据分析，采取错峰引导，实现小区停车位使用率最大化，这才有了李先生找停车位的“小变化”。
多方合力，新管理方案出炉
据悉，莘闵花园建于1996年，目前月租车334辆，亲情车206辆，仅有的286个停车位难以满足居民们的停车需求。2024年上半年，小区迎来了新的物业公司。以此为契机，在居民区党总支的带领下，居委会、业委会、物业公司齐心协力，共同探讨停车难题的“解法”。
经历了几轮讨论，全新的停车管理办法明确，一方面取消固定停车位，另一方面对进出车辆进行了划分，分为业主车辆、租户车辆、亲情车辆、工作车辆与临停车辆，并以车辆性质为标准实行阶梯收费。“阶梯收费的目的不是为了多收费，而是通过收费机制调节车辆停放，虽然第二辆、第三辆车以及临停车辆的收费增加了，但也有降低的，比如租户和业主同等收费，亲情车有了免费停车时段，我们的初衷是缓解停车难。”丁莉解释说。
多管齐下，停车位利用率最大化
缓解停车难，一份可行的方案只是第一步，更多的还是要靠管理。小区物业经理肖怀春告诉记者，现在从晚上6点开始，保安每2小时会巡逻一次，看到哪里有空余车位通过对讲机告知门卫，方便门卫根据业主位置分流车辆，尤其是晚上车辆停放比较满的时候。接下去，这样的“小发现”也会发到业主群，方便业主停车。
经过一段时间的蹲守，肖怀春还发现了小区停车的“小秘密”。“超过晚上11点回来的基本上就那几辆，这些车大多比较大。如果边角有空车位，可能也停不进去。近期，我们把部分走亲访友的车辆安排在主干道旁边一条比较宽敞的路上，一般他们下午四五点来，晚上七八点走，他们走了之后，晚回来的车辆恰好可以停上。从目前情况看，这个办法还真不错，基本上可以腾挪出三四个车位来，让现有的车位得到最充分的利用。”
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