【比亚迪e5二手车价格,比亚迪e5 二手】

插电混动日常用车成本大概是多少?

此外，考虑到坦途克400是一款插电式混动车型，日常使用中的能耗费用相对较低。根据一些估算，综合百公里能耗费用大约为46元，按照一年行驶1万公里计算，一年的能源费用约为4600元。再加上保养费用和保险费用，一年的养车成本大约在12400元左右，平均每月约1033元。这个费用对于一般人来说是可以接受的。

结合之前的保养、车险等费用，这款车型其一年的用车成本大约是在12304元，每个月大约是1025元，保养成本上来说还算OK，不过从目前的市场反馈看，这款车的热度和销量都不太高，现在就看新款到来之后能否获得消费者认可了。【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

由于插电混动车型的日常使用方法不同，会导致我们的使用成本也会具有一定差距，我们这里就按照纯使用燃油计算，目前车型的百公里油耗大约是2L，我们就按照每年行驶2万公里里程来计算，车型采用的是92号燃油，目前上海92#油价为33元，可以算出车型每年的燃油费用大约是7623元。

一次性成本 首要因素是购车成本。政策补贴后，比亚迪e5的价格在11万-12万之间，卡罗拉14万-15万，轩逸约为12万，混动车型价格略高于燃油车和电动车。保险维修 保险和维修费用也需注意。电动车如比亚迪e5的保养成本较低，每年电池清洗大约200元。

开销很简单，一年只加了不到5次油，每次按200元算（这车的油箱只有35升），也就是1000元。充电费用就是如图所示了，年用电量1446度，合计4583元。

什么样的车子最适合跑滴滴

〖壹〗、跑滴滴对车的要求主要包括车型、车龄、里程、车辆状况及相关手续等方面。车型方面，滴滴要求车辆为5-7座小型汽车，如轿车、SUV、MPV等，且车况要优良。车龄上，一般要求注册日期起不超过8年，但也要注意部分城市可能有更严格的要求。车辆行驶里程通常不得超过10万公里，以确保车辆的性能和安全。

〖贰〗、滴滴推荐卡罗拉或者捷达。跑滴滴汽车的话最好是空间够大，后备箱储物不能小，同时因为是用来赚钱的，购入价格无需太高，5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。运营滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型时，首先要皮实耐用。第二，一定要省油，而且省油能赚钱。

〖叁〗、适合跑滴滴的纯电动汽车有：特斯拉Model 蔚来ES比亚迪秦EV和北汽新能源EU5。特斯拉Model 3是一款非常受欢迎的电动汽车，具有出色的性能和续航能力。它的长程续航能力可以满足滴滴司机长时间驾驶的需求，同时车辆的性能和安全性也得到了广泛认可。

二手比亚迪e5能不能买

二手比亚迪e5价格便宜，但不建议购买。二手比亚迪e5虽然价格诱人，但购买时需谨慎考虑。由于电池衰减情况难以确定，其实际续航里程可能大打折扣，导致频繁充电，给日常使用带来不便。通常情况下，二手比亚迪e5价格较低正是因为电池性能下降。

其次，比亚迪E5作为电动汽车，其305km的综合工况续航里程在市面上具有竞争力。在某些地区，由于政府补贴，价格甚至可能低至15万元以下，对于那些寻求经济实惠的用户来说，这无疑是一个颇具吸引力的选择。然而，购买二手车时，务必检查车辆的实际状况，防止被高额定价蒙蔽。

对于2017年比亚迪e5，如果以18万的二手价格购买，是否明智呢？尽管价格诱人，但我们的建议是谨慎。在考虑购买二手电动车时，众多因素需深思熟虑，首要问题在于电池的健康状况难以确定。首先，我们需要探究车主为何出售车辆，通常是因为电池续航能力显著下降。

需要注意的是，二手车的价值还受到个人需求和预算的影响。如果你对电动车的需求较高，且预算允许，那么二手比亚迪e5450可能是一个不错的选择。但是，如果你对电动车的需求不高，或者预算有限，可能可以考虑其他更适合的车型。

比亚迪e5和比亚迪元EV同样值得关注。比亚迪e5的续航里程较长，适合城市短途出行，且维护成本较低。比亚迪元EV则以其高性价比和良好的性价比表现，受到不少消费者的青睐。这两款车型在二手市场上的表现也十分出色。此外，荣威Ei5和几何A也是榜单中的亮点。

目前二手比亚迪e5的价格在5万元左右，虽然价格较为便宜，但不建议购买，原因如下：电池寿命不达标：即使是2018款的比亚迪e5，现在也已经使用超过4年，电池衰减问题严重。技术陈旧：e5使用的是比亚迪老牌造车平台，各方面的技术已经相对落后，缺少各种舒适配置和智能配置。

五年跑了十万的比亚迪e5能买吗

〖壹〗、对于一款已经跑了十万公里的比亚迪e5是否值得购买，答案并非单一的“能”或“不能”，它涉及多个关键因素。首先，电池的健康状态和使用寿命是重要因素。随着行驶里程的增加，电池的损耗会逐渐显现，这可能导致更换电池的成本上升。因此，在做决定时，需要权衡这个成本与车辆的实际价值是否匹配。

〖贰〗、当然可以，但大家也必须知道，车企不是慈善家，做电池散热系统是很费成本的，在外面大打价格战的现状下，车企愿不愿意花更多成本在电池散热系统冗余量这种看不见直接收益，而且不是所有消费者都能感知得到，甚至不是所有消费者都能用得到的东西上来，还是愿意把钱堆在配置、智能等看得见收益的方面，这真的要打个问号。

〖叁〗、当然，比亚迪e5和北汽新能源EU5也是不错的选择，它们在性价比、配置和续航方面都有出色表现。然而，我个人认为力帆650EV在这些关键领域更为出类拔萃。总的来说，如果你追求高性价比、丰富的配置和美观的外观，力帆650EV无疑是一个值得信赖的选择。

〖肆〗、比亚迪E5 指导价159-207万，纯电车型；车身尺寸4680*1765*1500，轴距2660mm，刚好过线。高配版续航里程400公里定价2065万，电池组容量60.48度，实际续航里程不会低于400公里。按照补贴新标准落地13万左右，充满电即使全天运行，400公里的行驶里程也大致可以满足。