走下沉、发补贴、拼电池,巨头们的共享电单车生意还好吗?
〖壹〗、与下沉相伴随的，是巨头们开始在电单车电池方面的发力。 近日，滴滴青桔与比亚迪旗下电池独立品牌“弗迪”合作，在业内看来，这是滴滴针对共享电单车电池的发力。而在此之前，哈啰与美团均已和宁德时代、国轩高科等国内电池巨头在电单车方面达成合作。 共享单车虽然被巨头们青睐，但是被证明是一个很难盈利的生意。
〖贰〗、共享电单车不仅在价格上被下调到5元左右，内包含30分钟，每小时5元。并且瞄准3公里-10公里出行，与单车的0公里-3公里形成互补，在这价格差不多的情况下，人们肯定会毫不犹豫地选择更快、省力、骑行距离更远的共享电单车。
〖叁〗、说到底，共享电单车这门生意，势必会比共享单车的投入多一些。不过，困难总是暂时的，况且具体到市场规模来说，共享电单车依旧是个隐秘而巨大的市场。其一，根据公开资料显示，中国存量电单车的规模超过了5亿辆，每年新增在四千万左右。这意味着国内对电单车的使用需求依旧很高。
〖肆〗、此外，从成本上来说，电单车远高于共享单车，就以美团此次下单的百万量级电单车来讲，车体+电池的总成本将达到数十亿元人民币，换句话说，这是个进入门槛相对较高的 游戏 ，而在上文描述的情况下，滴滴和美团或许会有些力不从心。
〖伍〗、你直接推倒门口的共享电单车还是会影响你的经营，而且如果造成了损坏，共享电单车平台是很有可能找你索赔的，而且这也是合法的。所以说，不要这么冲动，到时候害的还是自己。解决问题的方法很多，不要因为一时的生气而选择了最不好的处理方法。
烧光千亿,平台相继倒闭,辉煌一时的共享单车,从巅峰跌入低谷
〖壹〗、遗憾的是， 随着行业巨头的不断入局，整个共享单车行业陷入了激烈的非良性竞争之中，最终的结果是，在烧光千亿资金之后，共享单车行业依旧无法盈利，处于重资产运营的入局者最终不得以只能选择被迫退出。从目前整个共享单车赛道的发展情况来看，颇有一种一地鸡毛的架势。
蛋壳公寓总部数百人,人多力量大真适用于保护自己的权益吗?
〖壹〗、事实上，人多力量大这句话是不适合用在保护自己的权益上的。因为我国是不支持联合诉讼的，所以一群人在蛋壳总部围起来也最多能给里面的工作人员一些压力。但对于一些有心钻空子的公司来说，他们完全可以规避大多数风险。不信你就看ofo单车，据说等待排队退款的都至少有上千万用户。
〖贰〗、数百人聚集于蛋壳总部门口是为了维权。因为蛋壳公寓欠了很多人的钱，包含租户，供应商，保洁等薪水和账款，现场也发生了肢体冲突。蛋壳公寓的租户，供应商，保洁，维修人员等讨要说法维权数百人聚集于蛋壳总部门口，现场一度混乱，曾经发生肢体冲突。
〖叁〗、大多选择蛋壳公寓的人，都是其看重性价比较高，并且距离上班地点较近等优势才租住的。虽然现在蛋壳的形式的却不太好，但是也不能随大流就直接选择不住了，要求退款，在没有找到下一个住所的时候，不应该被其他人所鼓动。
〖肆〗、每次暴雷事件，不仅仅是商业问题，更是对社会信用体系的挑战。互金平台、ofo、蛋壳等案例，不仅影响了相关公司，还波及到了整个城市。只有监管机构能够有效应对这些问题，保护消费者权益。综上所述，蛋壳公寓的成功案例提醒我们，创新不应以牺牲风险承担者为代价。
〖伍〗、除此之外，早在十月份就有工人们到北京蛋壳总部维权，工头们被蛋壳拖欠了近1400万元的装修款，包括工料和工资，这可都是农民工们的血汗钱。蛋壳公寓一套所谓的优秀模式，让租房变得快乐轻松一下玩砸，伤害的可都是这些人的利益。
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