釜山，12月5日(韩联社)——周二，一个国家海事法庭裁定，2017年韩国一艘散货船在南大西洋沉没的悲剧，造成多达22名船员失踪，是由于其运营商疏忽维护造成的。
釜山地方海事裁判所在6年前的“恒星雏菊”号沉没事件中，承认了全球海运企业北极星海运的过失，做出了上述判决。
2017年3月31日，载有26万吨铁矿石的“恒星雏菊”号在南大西洋水域航行时突然沉没。在24名船员中(8名韩国船员和16名菲律宾船员)，只有2名菲律宾船员获救，其余22人仍然下落不明。
该法庭是一个行政法庭，致力于查明各种海上事故的原因。该法庭说，北极星航运在船底安装了一个未经授权的废水储存装置，而且没有检查或加固船体。
仲裁庭表示，该航运公司本应对“恒星雏菊”号进行维修，以安全装载货物，但却在没有加固的情况下让该船开航，并命令该公司纠正其维修和保养做法。
但是，法庭表示，很难认定船舶检验机关与“恒星雏菊”号沉没事件之间存在因果关系，宣告船级社无罪。
仲裁庭的裁决预计将影响与沉船有关的民事和刑事诉讼。
Polaris Shipping的代表在2021年因违反《船舶安全法》被上诉法院判处6个月徒刑，目前正在等待大法院的最终判决。
2022年，包括首席执行官在内的7人被以过失杀人罪和埋船罪起诉，相关审判仍在进行中。
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