周一，印度军事工程师正准备徒手挖掘一条坍塌的公路隧道，以营救被困16天的41名工人。救援行动屡遭挫折。
由于气温骤降，士兵们计划使用一种所谓的“老鼠洞采矿”技术，用手挖掘剩余的9米(29英尺)的岩石和瓦砾。
上周，工程师们在将一根金属管道水平穿过57米(187英尺)深的岩石和混凝土时，撞上了埋在地下的金属大梁和施工车辆，撞坏了一台巨大的钻孔占卜机。
当地高级公务员Abhishek Ruhela周一告诉法新社:“困在隧道里的螺旋钻的破碎部分已经被移走了。”一台专门的过热等离子切割机被运来清理金属。
他补充说:“正在准备开始人工钻井工作。”“印度陆军工兵营人员和其他救援人员正准备进行老鼠洞挖矿”。
工程师们将在极寒的条件下使用手动钻孔机来清理路线，这是一项艰巨的任务，在狭窄的管道中，宽度只够一个人爬过去。
在另一项努力中，垂直钻井已经达到了89米深的四分之一以上，这在一个已经遭受崩溃的地区是一条危险的路线。
一台钻孔机沿着一条特别建造的轨道被带到隧道上方的森林山丘上。
国家公路部高级官员马哈茂德·艾哈迈德(Mahmood Ahmed)表示，“垂直钻井正在快速进行”，截至周日晚些时候，钻井队已经钻到了19米(63英尺)深的地方。
他补充说，工作正在“全速进行，但要谨慎”。
挖掘、爆破和钻孔也从公路隧道的另一边开始，这是一条更长的第三条路线，估计长约480米。
自11月12日以来，41名建筑工人被困在丝绸之路隧道中。
搜救工作缓慢得令人痛苦，而且由于碎片掉落和钻井设备的反复故障，搜救工作变得更加复杂。
周三，登山队即将取得突破的希望破灭了，一份政府声明警告称，“喜马拉雅地形具有挑战性”。
对于被困矿工悲痛欲绝的亲属来说，这是一场看不到尽头的折磨。
但是北阿坎德邦首席部长普什卡尔·辛格·达米星期一誓言，所有被困的人都会获救。
“别担心，所有的工人都会安全撤离，”他在Twitter上说。
周二，人们第一次看到这些工人还活着，他们透过救援人员通过一条细管道输送空气、食物、水和电的内窥镜摄像机的镜头。
虽然被困，但他们在隧道里有足够的空间，隧道内的区域高8.5米，长约两公里。
本文来自投稿，不代表牛批号立场，如若转载，请注明出处：https://cn.wwwhere.cn/uncategorized/202501-16970.html
