加州萨克拉门托(美联社)-加州保险专员周四命令近50家汽车保险公司提供关于大流行期间索赔费用的详细信息，这是他赔偿消费者的最新尝试。他说，当美国最大的保险市场实施美国首个冠状病毒居家令时，流量几乎消失，导致消费者被多收了钱。
州长里卡多·劳拉要求加州主要保险公司在30天内做出回应。
“有了这封信，每家保险公司都被通知向我们提供数据，这样我们就能告诉他们欠消费者多少钱，”保险事务副专员Michael Soller说。
这是一场争论的最新一轮，争论的焦点是劳拉在过去29个月里拒绝批准30多次上调保费的请求，是否会威胁到保险公司在加州承保保单的能力。保险公司已经返还了疫情带来的24亿美元超额利润，但他们表示，随着客流量回升到疫情前的水平，他们现在正在亏损。由于驾驶习惯恶化，通货膨胀和供应链短缺加剧了索赔增加的成本。
“我们担心CDI的不作为对汽车保险市场和加州司机的影响，”美国财产意外保险协会(American Property Casualty insurance Association)负责州政府关系的副总裁Denni Ritter说。
她表示，保险公司“很高兴看到该部门采取了一些措施，至少会审查这些文件”，并将提供她表示的数据，“展示CDI一直忽视的极端成本驱动因素”。
几家大公司已经表示，他们正在削减在加州的营销或业务，上个月，Progressive和Kemper的首席执行官将他们的决定与Lara没有考虑提价联系起来。
这场争论发生在劳拉与共和党人罗伯特·豪厄尔竞选连任之际，预计豪厄尔不会构成严重威胁。
这些公司表示，劳拉不能强迫消费者偿还他所说的仍欠他们的额外退款，因为2021年上诉法院的一项裁决，他说，他们对该裁决的解释过于宽泛。劳拉的要求信是他最新的努力，试图将保险公司早期的利润纳入他们当前的加息要求。
他的信寄给了47家在加州经营的公司，涉及54家上调利率的申请，其中38家已被搁置数月。
信中说，保险公司的索赔成本“由于投保人开车明显减少而被夸大了”。“代表加州消费者，保险局要求全额退还投保人所欠的保费。”
这封长达三页的信说，劳工部在审查任何未决或未来的提价请求时将考虑详细的成本信息。它有一个单独的“退款信息工作簿”——一个包含5个子类别的电子表格，供公司在至少6个不同领域扩展所要求的详细信息。
本文来自投稿，不代表牛批号立场，如若转载，请注明出处：https://cn.wwwhere.cn/uncategorized/202502-19392.html
